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表现均衡评测新款东南DX7耐久怎么样

2019-03-25 19:23:26 来源:家具城

在去年的成都车展上,2018款东南DX7正式上市,如今刚过完年,又经历了一次改款的DX7也将在近期准备上市了,不过相对于上次只是有所增配的年度改款,这一次绝对算是DX7的大改款了,不仅外观、内饰都有明显变化,动力上还新增了1.8T+6速双离合的全新组合。

注:此次提体验的车辆还处在试装车阶段,并不能完全代表未来的量产车型。

※ 纺锤式前脸上身

外观上的改变是此次大改款最直观的变化,而外观中最显著的变化则是来自于前脸,一个类似于纺锤式的中网取代了之前的设计,整体效果看起来更有冲击力了。

前大灯的内部也进行了调整,虽然光源依然是卤素,但增加了透镜,这样照明范围也就更加均匀了。

相对于车头,车侧的变化是很细微的,在车身尺寸上,新款相对现款变得更长也更高了,放在同级中来看,DX7依然是比较主流的尺寸。

新款DX7换装了新的18英寸轮毂,轮胎来自玛吉斯BRAVO 600系列,尺寸235/55 R18。

前翼子板上的这个镀铬装饰也进行了重新设计,并加入了“DX7”的标识。

车尾的整体变化不大,主要区别在保险杠和尾灯。新尾灯造型很有凹凸感,看起来立体感十足,同时内部灯组也是新设计的。

车尾保险杠的黑色部分面积减小,尾排依然是双侧矩形装饰,但造型和位置都有所调整,此外银色护板也进行了下移。

※ 内饰提升档次感

内饰主要是在一些细节上进行了重新设计,包括中控大屏幕下方的按键、空调控制区、换挡杆周围等,改进之后进一九台区癫痫病医院排名步提升了车内的档次感。

在这台试装车上还见到了液晶仪表,这显然是新增的配置,显示信息相当丰富。

中控大屏幕的尺寸升级到了10英寸,由于处在时怎样治疗女性癫痫装阶段,里面的功能还无法体验。

在换挡杆周围增加了不少按键,这里包括了电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择和座椅加热。

※ 新增1.8T+6DCT动力组合

此次改款还涉及到了车辆的动力系统,新DX7增加了一款代号为4K20D4T的1.8T发动治癫痫最好医院机,最大功率145kW,与其匹配的是6速DCT湿式双离合变速箱,从参数上看,这台1.8T发动机很可能会取代之前的2.0T发动机,形成1.5T和1.8T的高低搭配。

※ 测试体验

此次体验在北京通州的交通部公路交通试验场内进行,首先是高环体验,这个项目主要测试发动机、变速箱的匹配和耐久性,以及高速状态下的NVH和稳定性。

在体验中,我们的最高时速接近了180km/h,这台新的1.8T发动机动力储备还是不错的,车上搭载三人,整个提速过程都没有明显的拖泥带水迹象。

接下来我们将DX7开上南京癫痫病专科医院了耐久性测试场地,这里包含了石块路、砂石路和长波路,通过模拟出这些不同的路况,来测试车辆悬架的可靠性、耐久性、支撑性和舒适性。

快速通过搓板路,车内的振动频率会相当高,这对底盘的耐久性是个严峻的考验,石块路同样会让车内产生高频的振动,此时车内噪音、底盘舒适性都将面临考验,DX7的表现是比较从容的,底盘没有明显的松散迹象,悬架也能够将车身保持在比较稳定的状态。

行驶在砂石路上,主要测试DX7在低附着力路面的抓地力,溅起的碎石会敲击底盘护板发出声响,我们在车内可以听到低沉的碎石子撞击声。

长波路是用来考验车身刚性和悬架支撑性的,在这种交叉起伏的路面上,DX7并没有车内并没有太多异响,悬架也能够提供不错的支撑。

结语:

此次的体验过程是比较短暂的,不过我们还是见到了DX7新的外形和内饰设计,并体验了它新换装的1.8T发动机,总体来说车辆内饰的档次感提升了,新的动力也给我们留下了不错的印象,在体验环节,DX7也展现出了不错的稳定性和舒适性,不会太久,我们就应该可以见到这款新车的最终版本了,相信那时的DX7,会比试装车更加完善、更加出色。

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